轮式装载机
(一)资料摘要
原告从被告经营的工程机械经销处购得被告工程机械有限公司生产的轮式装载机一台。
原告购车后用于其经营的采石场生产,但该车自使用时起,经常出现故障,如,动臂铁管滲油、翻斗油缸销子断裂、电平闸损坏、转向机螺丝漏油、液压系统胶管断裂、渗漏、主泵损坏、液压动臂升降调节失衡、配重失衡、前后大臂断裂。
严重影响了原告采石场的正常生产。
(二)分析说明
(1)工作装置主溢流阀对于工作装置液压回路起安全保护作用。实测工作装置主溢流阀开启压力为20MPa,较该装载机使用说明书规定值(16MPa) 高出 25%,较主泵到多路阀的高压软管标称压力 (17MPa)高出 17.65%。工作装置主溢流闵开启压力偏高会影响该液压回路正常工作,是主泵到多路阀的高压软管多次发生爆管及工作油泵失效的主要原因。同时,会导致工作装置液压油路故障及元器件损坏或失效,影响装载机正常使用。
(2)纵向稳定性是衡量装载机作业安全性能的重要指标。纵向稳定性不足易导致装载机在作业过程中向前倾翻而发生危险。实测装载机倾翻载荷 (8000～9000)kg 未达到标准要求值 (≥10000kg),因此可以判定该装载机的纵向稳定性不足。
(3)动臂油缸沉降量能够表征多路阀和动臂油缸的内泄漏状况。动臂油缸沉降量实测值为8mm,在使用说明书规定的正常范围(≤10mm)内。
(4)漏焊、咬边、偏焊属焊接质量问题,直接影响焊缝的强度。出现问题的焊缝部位在装载机作业时受力均较大,焊缝的强度不足会导致焊缝开裂或焊缝周围母材开裂。
前车架上与动臂联接处过渡部位钢板出现开裂是该处焊缝存在漏焊、咬边等缺陷所致,或是该处结构不合理出现应力集中所致。
(5)工作装置主溢流网压力调整装置在装载机出厂时应有铅封,维修人员对压力进行调整符合说明书要求后也应进行铅封,以防止任何人进行随意调整(参见 JB 6030—2001工程机械通用安全技术要求)。
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