由于全球性能源紧缺问题日趋突出以及环境保护和可持续发展的迫切要求燃料电池汽车作为新能源汽车的一个方向,在最近几年也得到了蓬勃的发展。
燃料电池汽车的工作原理是作为燃料的氢气在汽车搭载的燃料电池中,与氧气发生氧化还原化学反应,产生出电能来带动电动机工作,进而带动汽车的前后桥等行走机械结构工作,从而驱动电动汽车前进。
随着燃料电池汽车各种技术的突破,如今燃料电池汽车正快步进入工业化规模量产的阶段。据预测,到2032年全球燃料电池汽车销量将达到500万辆,而按照中国制造2025中提到的,到2030中国将实现百万燃料电池汽车的商业化应用。
燃料电池的空压机,是燃料电池汽车的一个核心组成单元。其工作转速和效率是燃料电池发动机燃烧效率的一个决定因素;此外,空压机噪音是燃料电池发动机主要噪音来源。而燃料电池空压机的动平衡控制的好坏,很大程度上会决定它能达到的最高转速和它工作时产生的振动噪音。
申克公司作为动平衡行业的精研者,在燃料电池空压机动平衡应用上,可以提供全套的动平衡解决方案。
空压机上的叶轮转子,申克推荐采用气浮叶轮转子平衡机CHITU进行平衡,机器能覆盖到最大叶轮外径95mm,重量150g,平衡精度业内堪称楷模。
对于电机轴,申克可以提供用于研发和小批量生产应用的皮带驱动式平衡机TBpro,机器和夹具防磁式设计,支持带磁电机转子的动平衡测量,最大转子重量可达16kg;也可以提供量产应用的自动平衡机Xondo RS0,工件气浮测量,自动去重,支持MSA考核。
对于空压机总成,申克可以提供总成高速动平衡应用的专用平衡机,机器配置专用电源用于转子驱动,通过CAB-BUS总线实现空压机总成和平衡机设备的控制通讯。工件全转速振动信号测量,带数据分析功能。
领跑氢能未来,共创双碳时代,欢迎您和申克一起迈入氢能时代。请随时致电联系我们,了解更多燃料电池空压机动平衡的技术问题。
